Par dzelzceļa lielgabalu baterijām Dzelzceļa lielgabalu baterijas tika izvietotas tālu no frontes līnijām, tika skrupulozi maskētas, kā arī cītīgi tika sargātas, lai novērstu jebkādu piekļuvi tām. To pārvietošana, kā likums, notika tikai naktī. Tie, kuri bija redzējuši lielgabalu baterijas šāviena sekas, parasti par to izvēlējās paklusēt, jo Otrā…
Lasīt tālāk
42. krasta aizsardzības baterija atrodas Ristnas bākas rajonā. Baterija sākta būvēt 1940. gadā, pabeigta 1941. gadā. Baterijas pozīcijas saglabājušās labi. Tajās tikuši izvietoti četri 130mm kalibra lielgabali. Baterijas komandieris – vecākais leitnants Volkovs, viņa palīgs – leitnants Bistrickis. 2. pasaules kara cīņu laikā baterija apšaudīja vācu eskadru, kas…
Lasīt tālāk
Baterija Nr. 43. Sāmsala, Sirves pussala. Četri 305mm (12 collu)kalibra lielgabali. Baterija atklāta tipa, stacionārā. Atrodas netālu no Sirves bākas. Labi saglabājušās visas četras pozīcijas. Baterijas komandieris – vecākais leitnants Nikolajs Sergejevičs Barteņjevs (Бартенев, Николай Сергеевич). Bateriju projektēja un būvēja slavenais krievu fortifikators Ungermans. Baterija kaujas dežūrā stājās…
Lasīt tālāk
Četri 180mm MO-1-180 lielgabali. Atrodas Sāmsalas Ziemeļos, Tegerannas pussalā. Baterijas komandieris – vecākais leitnants Džozefs Osmanovs. Pirmajā pasaules karā iegūtā pieredze liecināja, ka Taga-Lahtas līcī nepieciešams nodrošināties pret iespējamo pretinieka desantu. Divstobru 180mm BB-2-180 lielgabali tika novietoti tikai svarīgākajos krasta aizsardzības sektoros, tādēļ šeit tika nolemts uzstādīt vienstobra…
Lasīt tālāk